旅遊列車悄然兴起:從呼伦贝尔号的极致體驗看高端旅遊新趋势
本年哈尔滨冬日遊览火出圈，天下各遊览局、遊览項目都纷繁進修，蹭哈尔滨的流量。當咱們對哈尔滨遊览举行阐發的時辰，诧异的發明，全都城在蹭哈尔滨流量的同時，却有一辆遊览列車寂静的從哈尔滨拉走了七列高端客人，這究竟是一趟甚麼样的遊览列車，一款甚麼样的遊览產物？带着好奇，咱們访問了呼伦贝尔号遊览列車。谈及遊览，常常會遐想到遠程跋涉和怠倦不胜。但是，這趟觀光却為咱們带来了全新的體驗，觀光中，你将坐在恒温22-26℃的車箱里，饱览全里程约3千千米的北方奇景，感觉冰雪文化的怪异魅力和北方大地的绚丽風景。
從哈尔滨動身後，一起北上，在6天5晚的旅途中，上車，是恬静的挪動之家；下車，你會抵達中國最北真個都會漠河，在這里玩转網红打卡項目“泼水成冰”；打卡北极村；找到最北界碑——138号界碑；去中國最北邮局，采辦邮政怀念品，并在信封、明信片上盖上“最北邮政局”的邮章。随後在最北的咖啡店點一杯咖啡，再和茫茫白雪合张影。
他們還會到阿里河，打卡他們的非尸體驗馆和拓跋鲜卑博物馆，在每間用具和展品中，搜查只属于鄂伦春族的神秘魅力。在這里，你将身临其境，深度领會少数民族牧民的糊口。随厥後到根河，這里是中國最冷极，也住着最後的使鹿部落。
中國最北邮政局 圖源：星享铁旅公家号
呼伦贝尔号高端遊览列車很火热
這趟列車名叫呼伦贝尔号，是由复星根本失眠保健食品,举措措施財產成长團體創建的铁路文旅品牌“星享铁旅”運营的輕奢遊览列車。
星享铁旅在其官方公家号上為咱們進一步揭開了這段梦幻路程的神秘面紗。呼伦贝尔号列車全列共11節車箱，此中6節為精巧的雙人包間，每節卧車車箱唯一三/四間包間，無尚下铺。全列共22個包間，全数配备自力卫浴。铂金房和紫金房的搭客還能享遭到更高档此外辦事，如專属管家辦事、優先用餐、優先预订景點門票等。房間設計也别具一格，融入了本地的文化元素和特點。
金典有機·呼伦贝尔号上的客房 圖源：星享铁旅公家号
除留宿車箱外，其余車箱也各具特點。位于第8車的巴雅尔餐車，內饰采纳胡桃木和蒙古特點的窗帘纹饰，搭客們可以在這里品味中俄蒙三國美食。第9車車箱內具有超大觀景窗和顶层大屏設計，讓搭客們可以纵情赏识蓝天白云或朗朗星空。别的，每節卧車都配有多功效配套區域，供搭客們看书、品茶、谈天。還要一節多功效用車，搭客可以在這里举辦沙龙课堂、非遗手工勾當等。
為了讓搭客們在旅途中尽享便當，呼伦贝尔号列車還供给了24小時管家辦事，尽可能知足搭客們的每個需求。
如许的豪華體驗天然必要必定的投入，票價從1.9万元/人到2.7万元/人不等。
虽然代價不菲，但呼伦贝尔号列車的销量却异样火爆。自2022年夏秋和冬日路線投入運营以来，這趟列車已樂成歡迎了几千名搭客。2023年，呼伦贝尔号均匀票價跨越2.3万元，上座率跨越85排結石藥,%，营收跨越3000万元。
火爆的销量不但表現了搭客對呼伦贝尔号列車的承認和爱好，也反應了高端遊览市場的庞大潜力和广漠遠景。在遊览范畴，@咱%X6qP5%們已再%4a2Qp%也%4a2Qp%不@局限于单一幸福空間,的休闲度假模式，而是迈向了一個参觀、休闲與深度體驗并存的多元化期間，愈来愈多的人愿意為高品格的觀光體驗買单。
呼伦贝尔号列車上的休闲文娛勾當 圖源：星享铁旅公家号
豪華列車：超過時空的觀光艺術
回首火車的成长進程，自工業革命時代以来，從早期的平凡客運列車到厥後的豪華遊览列車，火車不但成為很多國度經濟的支柱，更逐步演變為一種文化和糊口方法的意味。
1883年，一列名為“东方快車”的奢華遊览列車驶出巴黎站台向伊斯坦布尔進發，標記着遊览列車期間的初步。這類新兴的觀光方法备受上流社會的青睐，历經一個半世纪的韶光，富豪們對列車觀光的酷爱只增不减，豪華列車在全世寵物濕巾,界范畴內如雨後春笋般出現。
20世纪初，很多欧洲國度的火車公司都推出了本身的產物。如瑞士的“贝尔尼纳快車”，用時4小時13分钟，從冰川之境到强烈热闹棕榈，路途蜿蜒，風光幻化，文化多样。
20世纪中後期，跟着航空業的鼓起和私人車的普及，高端遊览列車面對了必定的竞争和挑战。但恰是因為其怪异的魅力和無可替换的觀光體驗，這些列車不但樂成地在市場中站稳了脚根，還不竭举行自我改造和進级，以顺應日趋剧烈的市場竞争。
比方，瑞士推出了聞名的“冰川快車”，它以穿越阿尔卑斯山脉的绚丽風景和豪華的車箱举措措施而著名。每一年夏日，無数旅客慕名而来，提早预订車票，确保能切身體驗這一豪華之旅；加拿大推出了落基山之光列車，以其怪异的奢華體驗、绚丽風景和高品格辦事，被誉為世界火車觀光的“天花板”，乃至被《國度地舆》评為“世界上最伟大的觀光”之一。
瑞士冰川快車 圖源：瑞士國度遊览局公家号
進入21世纪，得益于經濟全世界化、人們糊口程度的提高和交通技能的改造，全世界遊览業蓬勃成长，消费者需求加倍多样化，愈来愈多的人起頭寻求高品格、怪异體驗的遊览產物。
在這類布景下，高端遊览列車市場也迎来了新的機會。日本即是此中的佼佼者，推出了“七星号”和“瑞風号”、“四時島”等高端遊览列車，七星号以超出东方快車為方针，其总造價高達30亿日元，仅供28名搭客搭乘。推出後的几年內，日本的各主題遊览列車搭客数目延续增加，特别在旺季，車票常常提早售罄。
高端遊览列車的推出，加重了市場竞争，鞭策了立异和前進。列國和地域為吸引消费者，不但注意列車硬件和辦事質量，還连系本地天然、文化和美食資本，打造怪异的遊览路線，進而晋升了目標地吸引力，促成了遊览業的成长。
中國高端遊览列車市場：從起步到崭露頭角
與此同時，中國高端遊览列車市場也逐步崭露頭角。相较于外洋已较為成熟的高端遊览專列市場，中國在這一范畴尚處于起步阶段。
中國高端遊览列車的汗青和成长可以追溯到21世纪初。早期，中國高端遊览列車重要以既有路線上的高档軟卧車箱為主，供给相對于恬静的觀光情况。跟着搭客需求的晋升，铁路部分组织運营的遊览專列也逐步奢華起来。“呼伦贝尔号”草原丛林遊览列車于2019年初次開行，便凭仗其怪异的遊览路線和奢華恬静的觀光體驗遭到了遍及存眷和洽评。
呼伦贝尔号列車旅途夜景 圖源：星享铁旅公家号
呼伦贝尔文化遊览投資（團體）有限责任公司的有關賣力人曾先容道，他們在2018年年頭他們應內蒙古自治區當局和呼伦贝尔市委果请求，起頭策動操辦這趟列車，由于內蒙古幅员广宽、地带狭长，且遊览資本丰硕，正合适火車遊览，因而他們前後考查了‘非洲之傲’和日本的‘七星九州’等世界聞名的遊览專列，考查完回来後，他們感觉本身也有前提推出一款顶级的海內高端遊览列車，因而與铁路部分和谐、設計出了呼伦贝尔号。作為呼伦贝尔号的官方運营商，星享铁旅賣力该遊览列車的運营和推行。
2022年6月，星享铁旅進一步丰硕了呼伦贝尔号的產物線，推出了草原丛林主題路線和中國极北主題路線產物。
在呼伦贝尔号的引领下，中國高端列車遊览市場的遠景也逐步變得開阔爽朗。中國铁路总公司也接踵推出了多條中高端遊览列車路線，如“新东方快車”、“關節止痛膏，熊猫專列”等，加快了中國遊览列車市場的成长。
但是，國表里高端遊览市場仍存在显著差别。外洋市場已比力成熟和發財，凡是具备较高的品格和辦事程度，注意與本地文化和天然景觀的连系，為旅客供给加倍怪异和丰硕的遊览體驗。别的，外洋高端遊览市場還具备较高的品牌價值和經濟效益，促成了本地經濟的成长。
比拟之下，海內市場虽處于起步阶段，但增加势頭强劲。携程公布《遊览風行趋向洞察》陈述显示，奢華遊估计到2027年将達1.12万亿美元。但是，辦事程度不高、產物質量不不乱等問題依然存在，影响了消费者的觀光體驗。
呼伦贝尔号列車旅客打卡鄂伦春族汇集地阿里河 圖源：星享铁旅公家号
面临這一市場機會和挑战，星享铁旅踊跃應答，規劃在将来5年摆布的時候打造出10列合适國際化尺度的高端遊览列車。2023年，星享铁旅與世界顶奢列車“金鹰号”告竣计谋互助，成為此中國大陸地域独家代辦署理商，力求在市場占据一席之地。
“高端遊览列車给搭客供给了更多出行選擇，而搭客的得意度也讓咱們更有信念，加鼎力度来優化、晋升和完美產物。”星享铁旅相干賣力人说。
自19世纪80期間年以来，高端遊览列車已走過了150年的進程，见證了工業革命带来的交通改造和遊览業的飞速成长。這些列車承载着五花八門的搭客，穿越無数都會，成為毗连各地文化的首要纽带。在铁旅交融的趋向下，高端遊览列車将继续沿着轨道向前成长，為搭客带来更多怪异而難忘的觀光體驗。
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