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近来關于日本东北，有几個好動静。
起首，青森，秋田和山形参加了日本三年签奢华套餐，至此青森，岩手，宫城，秋田，山形和福岛东北六县全数合适日本三年签划定，我那位以前斗志昂扬要去青森刷三年签的同事小瓜應當释怀了。
其次，颇受好评的日航日本摸索环遊券 (Japan Explorer Pass) 针對东北地域贬價了，咱們今天就来聊一聊這日本海内優惠票價，也有人称外國人特惠票價。
说到在日本境内挪動，有人偏心火車，各地域的JR PASS用的很溜，有人能抢到代價使人發指的廉航。今天不重要會商火車，便宜航空會简略带到，咱們的方针是：
咱們用最廉價的方法采辦優良航司日本航空JAL與整日空ANA的境内航段。
- P.S. 固然這是很公然的優惠信息，但是彷佛仍是有朋侪不领會，那我有需要再安利一下。
采辦此票，只必要知足一個前提：搭客為持有海外收支日本機票的非日本住民
票價法则：
5400日元：2017年3月26日起搭乘札幌動身北海道内航路（札幌＝稚内、女满别、根室中標津、钏路、函馆）
10800日元：以上所述之外线路
注重事項：
1.日本护照持有者但具有海外永恒栖身权的人士可以采辦。
2.日本收支海外的機票不限定航空公司，廉航亦可。
3.打點挂号手续時必要筹备护照和國際機票备查。
4.ANA整日本航路皆合用，需提早最少3天预定，只可以在海外官網采辦
5.免费行李额度為1件20千克
6.客票不成退改，但在伺機當日在有座前提下可以向前改签
7.儿童與成人同價，3岁如下免费
若何采辦？
采辦的方法很是简略，只必要在任何整日空的海外網站按正常渠道搜刮预定（日本本土網站是不會呈現這個代價的）
咱們以搜刮經典的东京-札幌航路為例，登录整日空官網举行搜刮
采辦時也會提示注重此票價的合用环境，并鄙人一步中填入响應的护照和收支境機票信息。
比拟一下ANA日本站的代價，一样的票最少是此票價的2倍有余，因為此票只能在整日空海外站點采辦，以是OTA是没法出此票的，喜好用携程的朋侪注重了。
更好的一點，此票價可以100%积累ANA的里程，显示的舱位為H（属于經濟舱中高舱位）若是积累外航，以國航為例：
這種票價的最大化用處可能要体如今札幌飞冲绳如许的极度航路上了。這条超长航路同样只必要10800日元的票價，而在日本海内官網则要賣到4倍的代價。
是不是必定廉價？
要注重的是，假設要采辦的是超短間隔的航路，如冲绳那霸飞往離岛石垣岛如许的跳岛遊，很是可能直接在日本官網買更划算，好比冲绳飞石垣岛单程只必要最低8000日元，比10800的代價是要廉價的。
此外整日空在日本着名為旅割的促销，分為提早21，28，45，55和75天的代價。有時辰代價會比外國人特惠代價更好，可是必要提早好久预定，远不如前者的利用来的機動，且里程积累也较差，選擇哪一種就大師本身斟酌了。
整日空在日本的航路十分丰硕，笼盖了大部門重要空港和航路，若是举行长間隔的挪動，那末操纵這麼優惠的票價坐飞機是一個很是好的選擇。
與整日空分歧，日航的海内线票價分為了三個档位，此中近期推出的回复东北出格票價更是讓咱們前去东北六县更加便當。
票價法则：
5400日元：北海道内和来回东北地域的航路
7560日元：来回冲绳本岛與離岛之間的航路
注重事項：
1.日本护照持有者但具有海外永恒栖身权的人士可以采辦。
2.日本收支海外的機票不限定航空公司，廉航亦可。
3.打點挂号手续時必要筹备护照和國際機票备查。
4.日航及NU，J-AIR的所有境内航班合用，需提早最少3天预定，只可以在海外官網采辦
5.免费行李额度為2件23千克
6.客票不成退改，可加價升舱（商務1000日元，甲等8000日元）
7.儿童與成人同價，2岁如下免费
若何采辦？
與整日空同样，日航的特惠票價也只能經由過程日航官網采辦。但和整日空将票價做入正常的搜刮体系中分歧，因為日航的中國官網只售賣中國-日本的機票，是以必要在專門的進口举行搜刮。
那末這個和咱們今天说的有甚麼瓜葛呢，今朝日航對日當地區内的航路举行双倍飞翔點数（FLY ON POINT)的優惠，100%积累下，从东京-石垣岛/冲绳這最长航路可以一次最少积累2500摆布的FOP，那末只消20次便可以告竣JGC會员了，固然這必要10次来回可能會很是怠倦，但有心人可以設計更公道的行程来實現环遊日本的同時拿到日航毕生高档會员資历，更多人把這項奇迹成為JGC修行。如许的MR确切辛劳但本錢最低只必要5位数，获得的里程又可以换2趟日本来回機票，其實是MR（Mileage Run，刷航段）中的經典CASE，今天我就不開展了，有樂趣的可以自行搜刮。
回到吸油貼,咱們比價的环節，适才咱們比力了东京-青森的代價，同理，东京-石垣岛（10800日元单程），那霸-宫古岛（7500日元单程）都是JAL Japan肩周炎, Explorer Pass的合用范畴。對付但愿摸索日本境内的搭客来讲，這是一個很是划算的優惠票價，万万别再从OTA上订日航和整日空的海内线客票啦。
關于境内航路的用場，我再弥補一些环境，试圖器具方式子来阐明。
1.上海-青森
假設咱們直接搜刮上海-青森的来回機票，那末可以看到（此處我就用携程搜刮，比價後和官網无不同）
必要起色1次，代價必要4000元。
那末三種典范的票都呈現了，廉航Peach，红眼整日空和正常整日空。不管哪種，加之日航来回青森700元的海内线特惠票價後均可以比本来廉價很多，早到搭早班機，玩到搭晚班機，羽田機場自己起色就要提行李出来，就不必定寻求联程票了。
2.北京-冲绳-離岛 北京-东京-離岛
假設去冲绳跳岛玩，機票的選擇也十分有趣。若是咱們走传统的方法从北京飞那霸再飞離岛，機票的代價大要是4000摆布（不打折就是如许，摊手），然後再算上来回離岛的票，以单程7500日元的日航特惠價算大要在1000人民币摆布，总價5000。
3.北京-东京-札幌-冲绳-石垣岛-东京-北京
這里则用一個极真個例子来利用外國人特惠票，操纵2000多的北京-东京票價加之四段日本海内票價，约莫统共4000出頭便可以一次玩遍日本的最北與最南，如许的行程绝對是只能乘飞機的。
此外在一些地域，可能JR PASS也不错，可是火車有時速率仍是较慢，好比东京到福冈统共要花费5個小時，而飞機只必要不到2小時，乘坐飞機单程只必要10800日元，极可能比火車又廉價又便利。
日本有多家便宜航空，谋划的航路和特點皆不不异，我自己彻底不粉廉航，但有時该搭就是要搭，固然没有行李没有辦事，但究竟结果廉價，廉價就是硬事理。
采辦廉航機票，要注重行李额度，退改签政策，更要在大促時采辦小琉球三天二夜套裝行程,（若是不大促，可能會和上面提到的外國人特惠票價差未几，可以比力比力）
此處摆列一下几家便宜航空和他們的網站，和重要的航路供参考：
重要BASE 东京成田、大阪關西，范围较大
重要BASE是大阪關西、东京成田、冲绳，范围较大
重要BASE是东京羽田、冲绳、福冈、札幌、神户，范围较大
重要飞东京来回北海道各地的航班
重要BASE是东京成田，航路有到北海道，冲绳，大阪，九州
重要BASE是九州，东京，冲绳
重要BASE是东京羽田，航路多飞九州
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發表於 2023-9-7 12:39:47
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